Egzoz tizimi avtomobil dvigatelining muhim qismidir. Bu nafaqat dvigatelning ishlashiga ta'sir qiladi, balki avtomobilning emissiya va shovqin nazoratiga ham ta'sir qiladi. Keling, egzoz tizimining turli qismlarini va ular qanday ishlashini batafsil ko'rib chiqaylik.
Egzoz inertsiyasi
Oqim jarayonida gaz ma'lum bir inersiyaga ega va chiqindi inertsiyasi qabul qilish inertsiyasidan kattaroqdir. Egzoz inertsiyasining energiyasidan foydalanish egzoz samaradorligini oshirishi mumkin, bu ayniqsa yuqori samarali dvigatellarda muhimdir. Ko'pchilik, chiqindi gazni egzoz zarbasi paytida piston tomonidan itariladi deb o'ylashadi, lekin aslida, egzoz valfi ochilishi bilanoq, egzoz klapanidan juda yuqori tezlikda katta miqdorda chiqindi gaz chiqariladi. Bu vaqtda holat piston tomonidan itarib yuborilmaydi, balki bosim ostida o'z-o'zidan chiqariladi. Egzoz gazi egzoz trubasiga kirgandan so'ng, u darhol kengayib, siqilib, salbiy bosim holatini hosil qiladi.
Egzoz pulsi
Egzoz pulsi bosim to'lqinini hosil qilish uchun egzoz trubkasida uzatiladigan bosim to'lqinidir. Ijobiy bosim to'lqinining energiyasi va salbiy bosim to'lqini qabul qilish va chiqarish samaradorligini oshirish uchun ishlatilishi mumkin. Ijobiy bosim to'lqini va salbiy bosim to'lqinining energiyasi bir xil, ammo yo'nalish qarama-qarshidir.
Bosim to'lqini
Egzoz gazi turli tasavvurlar bo'shliqlaridan o'tganda, bosim to'lqinini hosil qiluvchi bosim farqi hosil bo'ladi. Maksimal bosim to'lqini odatda egzoz trubasining oxirida paydo bo'ladi va bosim to'lqini egzoz porti va egzoz valfi o'rtasida oldinga va orqaga uzatiladi. Ko'zgular qanchalik ko'p bo'lsa, yangi bosim to'lqini hosil bo'lgunga qadar energiya kamroq bo'ladi. Bosim to'lqinidan foydalanish uchun egzoz klapanining ochilish vaqti juda muhimdir. Egzoz valfi ochilganda salbiy bosim hosil bo'lsa, egzoz samaradorligini oshirish mumkin. Salbiy bosim to'lqinining kelish vaqtini o'zgartirish uchun egzoz trubasi uzunligini hisobga olish kerak, chunki bosim to'lqinining o'tkazuvchanlik tezligi o'zgarishsiz qoladi.
So'rish fenomeni
Kollektorga kiradigan chiqindi gaz oqim inertsiyasi tufayli boshqa chiqilmagan quvurlarga assimilyatsiya ta'sirini keltirib chiqaradi. Qo'shni quvurlardan chiqindi gaz so'riladi. Ushbu hodisa egzoz samaradorligini oshirish uchun ishlatilishi mumkin. Bitta tsilindr tugagach, keyingi silindr tuga boshlaydi. Egzoz quvurlari guruhlash standarti sifatida ateşleme nisbiy tsilindriga asoslangan holda birlashtiriladi va egzoz quvurlarining yana bir guruhi egzozga yordam berish uchun assimilyatsiya hodisasidan foydalangan holda 4 dan 2 ta 1 turdagi ni tashkil qilish uchun birlashtiriladi.
O'chirgich
Dvigatel tomonidan chiqarilgan yuqori haroratli va yuqori bosimli chiqindi gaz to'g'ridan-to'g'ri atmosferaga chiqarilsa, gaz tez kengayadi va juda ko'p shovqin hosil qiladi. Shuning uchun sovutish va o'chirish moslamasi talab qilinadi. Susturucuning ichida ko'plab susturucu teshiklari va rezonans kameralari mavjud va ichki devorda vibratsiya va shovqinni yutish uchun shisha tolali tovushni yutuvchi paxta mavjud. Eng keng tarqalgan turi - kengaytiruvchi turdagi susturucu, uning ichida uzun va qisqa kamera bo'lishi kerak. Chunki yuqori chastotali tovushlarni bartaraf qilish uchun qisqa barrelli kengayish kamerasi kerak bo'ladi va past chastotali tovushlarni yo'q qilish uchun uzun barrelli kengaytirish kamerasi ishlatiladi. Agar faqat bir xil uzunlikdagi kengaytirish kamerasi ishlatilsa, faqat bitta ovoz chastotasini yo'q qilish mumkin. Desibel qisqargan bo'lsa-da, u inson qulog'i uchun maqbul bo'lgan tovushni chiqara olmaydi. Axir, susturucunun dizayni dvigatelning egzoz tovushini iste'molchilar tomonidan qabul qilinishi mumkinligini hisobga olishi kerak.
Ushbu komponentlarning oqilona dizayni va konfiguratsiyasi orqali egzoz tizimi nafaqat dvigatelning ish faoliyatini yaxshilashi, balki shovqin ifloslanishini kamaytirishi, avtomobilning yanada silliq va samarali ishlashini ta'minlaydi.
